Voiture anciennes,de collections > PHOTOS,BLABLA !

C’est tout simple on discutent ou on montre des photos de teuf-teuf rt on commente. Et blablabla ! petite précision pour les photos merci de ne mettre que des images approchant la définition 600X400 pixels avec une résolution de 300pp max.

je commence par une fotos et avec la doyenne des marques .

une Panhard&Levassor Dynamic

voici avec quoi je joue et j'en ai deux

et c’est quelle année ?

La Mini à été ma premiére voiture.... (séquence émontion:'( )
Ma mère me l'a donné... c'était un modèle 1100 spécial gris avec un toit en vinyl noir... de 1981
Moteur de 1098 cm3 développant 42 CH, mais la voiture ne pèse que 640 kg
même si la vitesse de pointe n'est pas son fort (surtout avec une boite 4)
les accélérations par contre... au démarrage ça arrache....
Au programme : pas ou peu de suspensions... pas de freins à disques à l'avant
des tambours à l'avant et à l'arrière avec une facheuse tendance à bloquer les roues... et sous la pluie je n'en parle même pas...une direction digne de celle d'un camion... surtout avec des pneus larges...(même si la voiture a un faible encombrement)
Je passe sur les pannes à répétion, et les factures du garagiste....
(pièces détachées hors de prix)
Je l'ai fait reprendre par un garage en 1990 avec seulement 60 000 KM

goteso est courageux alors !
pour c’est une voiture qui a gagné des rally ?

alors oui elle a gagné le rallye de Monte Carlo dans les années 60 mais je n'arrive pas a retrouver le magasine qui retrasse son palmares mais des que je l'ai je confirme et développe

si non elle n'est pas tomber en panne depuis 18 mois que je la possède

restons avec les

et que pensez vous de la

ou

C'est pas une mini c'est une BMW
rien a voir

Pour rester dans les anglaises

The Jaguar type E

goteso : C'est pas une mini c'est une BMW
rien a voir > j’en conclu que c’est NON !!!
a propos Jaguar c’est plus Jaguar non plus ?
c’est pas BMW aussi ?

Je pense que je peux vous présenter ici ma nouvelle voiture meme si elle n'est pas encore classé collection

C'est une Peugeot 309 GTI16 de 1990 millésime 1991, donc qui a presque 16 ans
En pleine fin de la grand époque GTI, Peugeot avait sorti ce modele qui a littéralement écrasé la concurrence à l'époque. Elue voiture sportive de l'année 1991, elle est née du mariage du chassis de la 309 GTI un peu remanié,et du moteur de la 405 Mi16 et de la BX 16s de 160ch, lui aussi un peu remanié avec nottement un nouveau collecteur d'échappement spécifique

Voici donc la mienne :
Elle est évidemment d'origine, sauf une petite préparation moteur et chassis : le moteur a des arbres a came groupe N, une gestion electronique groupe N et une ligne inox aussi groupe N, il doit avoisiner les 170/180ch. Le chassis lui dispose d'amortisseurs Peugeot Sport, et de freins groupe A.

Place aux photos :



SI ca interresse certains je pourrais faire d'autres photos

Alfa GTV6 entre autre pour la sonorité du moteur 6 cylindres

elle est bien la peugeot tu viens de l’acheter on dirait une neuve !
joli le bleu , en la voyant on ne penserai pas qu’elle est aussi puisant .
pour les photos s’est vrais que l’arrière plant n’est pas très esthétique .

le 6 cylindre c’est bien un boxer ?
la PL 24 aussi mais il n’y en a que 2 !

Je suis un fan de cette marque (avec une préférence pour la Berlinette)
Je n'arrive pas à comprendre pourquoi Renault qui avait des liens privilégiés. l'a jeté aux oubliettes...
Alpine est une marque qui a un passé sportif non négligeable ... Rallyes, endurance...

j’ais trouvé celle-ci nommé ‘’Alpine Racer’’ ? elle ce trouve au Saab Museum .

j’en profite pour montré celle-ci ‘’ La première Saab’’

J'ai choisi celle-ci mais Matra a aussi donner naissance à d'autres chefs d'oeuvres comme la Matra 530, la Murena, la Rancho qui est un peu l'ancêtre des "ludospaces" que l'on voit sur nos routes actuellement (Kangoo, Berlingo...), sans oublier celle qui deviendra la future Renault Espace... et ouvira la voie aux monospaces que l'on croise tous les jours sur nos routes...

Voici une voiture tchécoslovaque la tatra 603 équipée d’un V8 arrière !
Dans les année 60

oué elle est dans un état exceptionnel c'est une voiture qui deviens vraiment très rare

allez, une petite derniere parce que je suis fan en compagnie d'un ami qui a la meme

Voici une sélection de photos de voitures de l’édition 2006
du rallye Monte-Carlo Historique (photos récupéré sur le net).

Deux ALPINE pour faire plaisir a no name , une vrais MINI pour goteso si il passe par la a moins qu’il ne soie trop déçu pour la BMW ! Suivit d’une AUSTINE ,une PORSHE ,une JAGUAR ,une VOLVO ,une rare SM et une LANCIA .

La SM est une voiture intéressante car bien que se soit une Citroën elle fut équipé d'un moteur V6 à 90 ° d'origine Masérati de 170 CH en version carbu
puis 178 CH avec la version injection et enfin 180 CH accouplé à une boite Automatique (destiné à l'export) la moteur Masérati à la réputation d'être fragile, capricieux et couteux en entretien

merci pour les souvenir
j'ai retrouver mon article dont voici un résumé
en 1964
en 1965 première victoire devant porsche 911 ,saab96 cette même anée sur 276 voiture engagées il y avais 6 mini usine et 32 privées
alors une cooper s a gagner le monte carlo en 1967 contre 247 concurent
elle a terminer devantune lancia fluvia hf et une porsche 911 des référence de poid pour l'époque
elle aurais deja du gagner en 1966 mon elle furent disqualifié pour "optique non conforme"

bref voici l'article au complet sur ce lien
http://www.miniforever.com/classic_mini/presse/retroviseur_206/01.html
bonne lecture et a bientot

Renault 5 TURBO 1 ne cherchez pas les places à l'arrière (y'en a pas c'est une stricte 2 places par contre il y a le moteur 1397 Cm3 "Cléon" turbocompressé
puissance 160 CH.... boite 5 vitesses

C'est le topic Jacky, ici ? :whistle:

L'est né soûl ?

Superbe voiture !
Un reve que dis-je, un mythe.

L'autre jour y'en avai une sur l'autoroute. Je me suis calé derriere pendant 10km juste pour pouvoir l'admirer

E-deby toi qui affectionnes les lionnes tu dois connaitre celle-ci en version cilent
Au menu 4 cylindres 1775 CC Turbo Intercoler 200 CH
Poids 980 KG
Vitesse 210 KM/H

Petit détail la contenance du réservoir est de 110 litres
Seuls les 200 exemplaires ont été fabriqués (nécessaires pour l'homologation en groupe B)

Comme vous pouvez le devinez avec mon pseudo....




La voiture de mes parents quand j'étais môme !

Nostalgie quand tu nous tiens !

Voici une voiture très connue des cinéphile .
J’aime bien la voiture et le film .
PLYMOUTH FURY 1958


'''''''''''''''''''

Bon choix de l’année un an avant ( ci-dessous ) je ne suis pas sûr que le film aurait eu le même succès .
Plymouth Fury 1957

Sa magesté la Porsche 911 toujours produite aujourd'hui

plus rare la 914

Bien sur, une connaissance à moi en a une
Par contre, porefeuille bien garni de préférence si vous voulez la meme : entre 35000 e 60000 euros la 205

Renault 18 TURBO

Moteur 1565 CM3 TURBO INTERCOOLER 110 CH
puis 125 CH

voici sa petite soeur !

La publicité de cette auto la comparait à une poire......

Peut être la raison d'un succès limité....

Minerva 8 AL Rollston convertible sedan 1931

Voiture de grand luxe

La Reine Bugatti Royale Impressionnante....

Longueur 6 M, hauteur 2.50 M, Poids 3 tonnes
Moteur : 8 cyl. en ligne Cylindrée : 12 763 cm3 Puissance : 275 ch
Vitesse maxi : +160 km/h Production : 6 ex.

Et n'oubliez pas la p'tite Vespa 400 !











C'était pas des voitures sans permis mais de vrai p'tits véhicules pour lesquels il fallait le permis de conduire "B" !
c'était l'époque de la "Dolce Vita"

tu es sur qu'elle avait un échangeur la 18T