[Topic unique] Formule 1

Saison 2006
Renault F1 Team (FRA)V8 RENAULT
1. Fernando Alonso (ESP)
2. Giancarlo Fisichella (ITA)

Team McLaren Mercedes (GBR)V8 MERCEDES
3. Kimi Räikkönen (FIN)
4. Juan Pablo Montoya (COL)

Scuderia Ferrari (ITA)V8 FERRARI
5. Michael Schumacher (ALL)
6. Felipe Massa (BRE)

Toyota Racing (JAP) V8 TOYOTA
7. Ralf Schumacher (ALL)
8. Jarno Trulli (ITA)

WilliamsF1 Team (GBR) V8 COSWORTH
9. Mark Webber (AUS)
10. Nico Rosberg (ALL)

Honda Racing F1 Team (JAP)V8 HONDA
11. Rubens Barrichello (BRE)
12. Jenson Button (GBR)

Red Bull Racing (GBR)V8 FERRARI
14. David Coulthard (GBR)
15. Christian Klien (AUT)

BMW Sauber F1 Team (ALL)V8 BMW
16. Nick Heidfeld (ALL)
17. Jacques Villeneuve (CAN)

Midland F1 Racing (RUS) V8 TOYOTA
18. Tiago Monteiro (POR)
19. Christijan Albers (PBS)

Scuderia Toro Rosso (ITA) V10 COSWORTH
20. Tonio Liuzzi (ITA)
21. Scott Speed (E-U)
Formule 1 > Compte-rendu

F1 : le calendrier 2006

La saison de Formule 1 2006 comportera encore 19 grands prix. Selon le calendrier voté par la FIA, le championnat du monde débutera le 12 mars, à Bahreïn, et s'achevera le 22 octobre, au Brésil, si le contrat avec le circuit d'Interlagos est approuvé. GP de France le 16 juillet.





12 mars : Bahreïn (Manama)

19 mars : Malaisie (Sepang)

2 avril : Australie (Melbourne)

23 avril : Saint-Marin (Imola)

7 mai : Europe (Nürburgring)

14 mai : Espagne (Montmelo)

28 mai : Monaco (Monte Carlo)

11 juin : Grande-Bretagne (Silverstone)

25 juin : Canada (Montréal)

2 juillet : Etats-Unis (Indianapolis)

16 juillet : France (Magny-Cours)

30 juillet : Allemagne (Hockenheim)

6 août : Hongrie (Budapest)

27 août : Turquie (Tuzla)

10 septembre : Italie (Monza)

17 septembre : Belgique (Sap-Francorchamps)

1er octobre : Chine (Shanghai)

8 octobre : Japon (Suzuka)

22 octobre : Brésil (Sao Paulo)

Changement de réglement pour la saison 2006
La F1 va encore changer de formule, en espérant qu'elle soit gagnante. C'est mercredi à Rome que va se tenir le Conseil mondial de la Fédération internationale automobile (FIA), qui doit entériner plusieurs changements de règlement, avec le double objectif de rendre la compétition plus attractive et incertaine (même si la saison 2005 qui vient de s'achever en Chine a ménagé le suspense jusqu'aux ultimes épreuves). Mais aussi, vœu pieux et presque utopique, de diminuer les coûts du championnat de F1.

Animés par le désir de rendre les Grand Prix plus disputés, la FIA et surtout Max Mosley, son omnipotent président, spécialiste des revirements, marches arrières et changements de cap, semble avoir convaincu une majorité de directeurs d'écuries de remettre en vigueur les changements de pneus dès la saison prochaine. L'obligation, cette année, de disputer les qualifications et la course avec le même train de pneus a désorienté la Scuderia Ferrari qui n'a pas été capable de s'adapter à cette mesure. La possibilité de changer à nouveau de pneumatiques devrait redonner des couleurs à la Scuderia et un certain éclat à son champion allemand, Michael Schumacher. Cette mesure devrait s'accompagner d'un changement plus spectaculaire encore avec le retour en force des pneus slicks (lisses) et plus larges (donc plus adhérents) mais pas avant 2007, année où sera introduite une réduction drastique des appuis aérodynamiques.

Les plus lents dehors

La commission s'est également penchée sur le format des qualifications et a conclu qu'un cinquième changement en cinq ans était nécessaire. Quoique un peu plus compliqué que la formule 2005 (sur deux tours en début de saison puis finalement sur un seul tour dans les conditions de la course à partir du 7e Grand Prix), la solution retenue pour 2006 ne devrait pas manquer d'intérêt. Ainsi, les cinq monoplaces les plus lentes après quinze minutes seront éliminées, puis il en sera de même à l'issue du quart d'heure suivant. Les monoplaces restantes se disputeront alors la pole position au cours d'une séance de vingt minutes pour laquelle elles emporteront la quantité d'essence nécessaire à leur premier relais en course.

Le prochain championnat de Formule 1, dont le calendrier sera dévoilé mercredi soir, verra aussi l'avènement de nouveaux moteurs. Le dix cylindres (V10 de 3 litres de cylindrée) a en effet vécu et laissera la place à des huit cylindres (V8) d'une cylindrée ramenée à 2,4 litres. Cette dernière mesure, qui risque de ne pas produire les économies attendues, devrait calmer, au moins pour un temps, l'escalade des performances.
Pour ce qui est du spectacle, il faudra attendre le début du mois de mars et l'ouverture de la saison à Bahreïn pour en savoir plus.

Biaggi se teste chez Midland


Débarqué de l'écurie Honda GP à l'issue de la saison 2005, le quadruple champion du monde 250 cc, Max Biaggi s'est essayé à la Formule 1, à l'invitation de l'écurie Midland, ce mercredi, sur le circuit de Silverstone. Sur une piste détrempée, l'Italien de 34 ans a qualifié l'expérience d'"incroyable". De là à penser que Biaggi pourrait débuter sa carrière en F1, dès le Grand Prix du Bahreïn, le 12 mars prochain, il n'y a qu'un pas que l'intérssé franchira peut-être rapidement. Son expérience, en tous les cas, n'est pas sans rappeler celle de son compatriote Valentino Rossi, qui pourrait hériter d'un volant Ferrari à l'issue de sa carrière en moto GP.

Garez vous !!! FERRARI revient cette année...FORZA FERRARI...

J'aime bien Ferrari, Jean TODT... par contre Michael au risque de te décevoir moins, mais je le reconnais c'est le meilleur, son palmarès est impressionant....

Il sera épaulé par Félipé MASSA

Schumacher doit tout à Ferrari...mais Ferrari doit aussi à Schumacher...un palmares ne s'obtient pas par hasard et quand la symbiose est parfaite on connait le résultat...

Fernando Alonso chez Mac Laren Mercedes en 2007 qui va en faire les frais ?

Ice man ou Montoya ?

Je mise sur le départ de Raikonnen il merite le meilleur ce gars...

Il pourrait ne pas y avoir de Grand-Prix de Spa-Francorchamps en 2006

Il doit se courir le 17/09/2006...

http://www.lesoir.be/sites_sat/sportenligne/moteurs/page_5948_403169.shtml

S'il ne se court pas vous allez vous retrouver avec une sacrée dette à rembourser...

C'est bien dommage le circuit de Spa était un rendez vous majeur....
apprécié de tous public et pilotes...

J'avoue que j'ai du mal à suivre toute l'affaire Pendant un mois, on n'a pas cessé de nous "casser" les oreilles, aux différents J.T., avec ce Grand-Prix car personne ne savait qui a signé le contrat...

Encore une histoire de gros sous....
dans le monde merveilleux de la formule 1

Pourquoi ? tu as une autre solution rationnelle pour organiser ce type de manifestation autre qu'avec de gros sous ?

Non...
Souviens toi pour que le GP de FRANCE à MAGNY COURS ait lieu, on en trouvé et ce n'était pas gagné non plus...
Je ne sais ni qui ni quoi, ni où ni comment peut importe...
en tout cas le grand prix à eu lieu....
C'est bien la preuve que quand on veut on peut...
Et Spa c'est pas Nevers, le circuit belge à quand même toute une histoire derrière lui, apprècié des pilotes et du public.... alors que Nevers, n'a aucun intérêt... a part celui d'avoir été construit de flatter l'égo de certains politiques.

Au fait il y a quoi de prévu à la place ?

Motifs d'annulation du GP de Belgique

Travaux exigés par Bernie Ecclestone :
Les stands doivent passer de dix à douze, de plus ils doivent tous être agrandis à la demande des écuries et la chicane doit être modifiée pour permettre à toute les voitures de bien voir les feux de départ. Les quinze millions nécessaires pour les travaux sont réunis mais les appels d'offres n'ont pas encore été lancés. Etre prêt à temps est un sacré challenge puisque le grand prix est prévu pour septembre prochain ; ça risque d'être un peu court.

Autre problème
Depuis la faillite de DDGP il n'y a plus de structure en charge de l'organisation. En mettre une en place en 9 mois risque de s'avérer sportif.

Baptème de la F2006 à Fiorano par Schumi

Vous avez vu la nouvelle livrée de la McLaren Mercedes ?

Il semmblerait que cette couleur soit provisoire....
J'espère...

http://f1.racing-live.com/photos/imgactu/zoom06/delarosa-test-z-16_230106.jpg
http://i.eurosport.fr/2006/01/16/242316-754972-151-114.jpg
http://i.eurosport.fr/2006/01/14/241375-747698-317-238.jpg
http://i.eurosport.fr/2006/01/17/242528-756595-317-238.jpg
http://i.eurosport.fr/2006/01/13/240886-743593-317-238.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sp/chrono/20060123/10/1420247130.jp(...)
http://www.rennsportnews.de/actu_pics2005/C6029.jpg
http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sp/chrono/20051203/14/4162994400.jp(...)
http://auto-presse.de/newssys/galerie/7068/7068_report_w486.jpg

Les forces en présence mais je crois qu'il en manque une
Si vous la trouvez....

Et pourquoi pas les Etapes Hôtels ???

Valentino ROSSI à testé la Ferrari à Valence en Espagne (Débuts officiels probables 2007)
Pour ses début dépasse des pilotes comme WEBER et TRULLI
SCHUMI n'est qu'une seconde devant...
Débuts prometteurs à suivre...

C'est un petit génie ce gars...plus que prometteur je pense...

La livrée définitive de la MP4-21

Merci de ta contribution Jack
Les voitures de cette écurie sont toujours superbes....

1er grand prix dans le 12 mars : Bahreïn (Manama)

C'est pas mal ! Mais bon, remplacer le cigarettier par une marque d'alcool...

Les cigarettiers et les marques d'alcool sont les seuls capables de financer les coûts prohibitifs qu'engendrent une saison de formule 1.
Il faut dire que ces activités font des bénéfices records....
A moins que ce soit pour se donner bonne conscience ?

Par contre Mercedes rencontre toujours des problemes de fiabilité pour l'instant...

Mercedes connait toujours de débuts de saison difficiles, par contre une fois que la machine est lancée....

Oui mais si elle se lance trop tard comme l'an passé on connait la suite...

Grand prix d'Allemagne compromis ?

Un futur grand prix en grêce ?

2 grands prix au Brésil à Interlagos et Rio de Janeiro ?

Comme tu le sais de nombreux paramêtres ont changé par rapport à l'an passé donc wait and see...

Nouveaux moteurs, Retour de l'autorisation de changement de pneus pendant les grands prix.

Schumi "serait" en doscussion pour lancer sa propre écurie de F1
amenant Audi ou Wolkswagen...

Information démentie par l'intéressé..... à suivre

Trés bon GP...Ferrari revient en forme et ce n'est pas pour me deplaire...

Des pronostics pour le grand prix de demain
en Malaisie ?

Une Renault, ... mais l'autre ?

Apparement 2 Renault sur le podium cela evite de se tromper dans les prévisions...enfin pour le moment...

Résultats GP Bahreïn (Manama) 12 mars 2006

1 ALONSO
2 SCHUMACHER
3 RAÏKKONEN


Championnat constructeurs

Renault F1 Team 10
Scuderia Ferrari 8
McLaren Mercedes 10
Honda Racing F1 Team 5
Williams F1 Team 5
BMW Sauber F1 Team O
Red Bull Racing 1
Toyota Racing 0
Scuderia Toro Rosso 0
Midland F1 Racing 0
Super Aguri 0

Championnat pilotes

1. Fernando Alonso 10
2. Michael Schumacher 8
3. Jenson Button 5
4. Giancarlo Fisichella -
5. Juan Pablo Montoya 4
6. Kimi Raïkkönen 6
7. Felipe Massa 0
8. MarK Webber 3
9. Nico Rosberg 2
10. Jacques Villeneuve 0
11. Christian Klien 1
12. Ralf Schumacher 0
13. David Coulthard 0
14. Tonio Liuzzi 0
15. Nick Heidfeld 0
16. Christijean Albers 0
17. Scott Speed 0
18. Rubens Barrichello 0
19. Jarno Trulli 0
20. Tiago Monteiro 0
21. Takuma Sato 0
22. Ricardo Zonta 0

Prochain grand prix : 19 mars Malaisie (Sepang)

1 RESULTATS GP Malaisie (Sepang) 19 mars 2006

1 FISICHELLA
2 ALONSO
3 BUTTON


Championnat constructeurs (cumul)

Renault F1 Team 28
Scuderia Ferrari 15
McLaren Mercedes 15
Honda Racing F1 Team 11
Williams F1 Team 5
BMW Sauber F1 Team 2
Red Bull Racing 1
Toyota Racing 1
Scuderia Toro Rosso 0
Midland F1 Racing 0
Super Aguri 0

Championnat pilotes (cumul)

1. Fernando Alonso 18
2. Michael Schumacher 11
3. Jenson Button 11
4. Giancarlo Fisichella 10
5. Juan Pablo Montoya 9
6. Kimi Raïkkönen 6
7. Felipe Massa 4
8. Mark Webber 3
9. Nico Rosberg 2
10. Jacques Villeneuve 2
11. Christian Klien 1
12. Ralf Schumacher 1
13. David Coulthard 0
14. Tonio Liuzzi 0
15. Nick Heidfeld 0
16. Christijean Albers 0
17. Scott Speed 0
18. Rubens Barrichello 0
19. Jarno Trulli 0
20. Tiago Monteiro 0
21. Takuma Sato 0
22. Ricardo Zonta 0

Prochain grand prix 2 avril : Australie (Melbourne)