Le nouveau système prévoit d'indexer le bonus malus sur le nombre de points. Or avec les cabines radar, il est très facile de perdre des points donc de se prendre du malus...
Merci l'europe on avait vachement besoin de ça.
Si déjà j'arrive à faire mes deux ans de "A" sans crash j'aurai déjà 10% de bonux!
Le principe est ma foi assez juste, il est normal que les conducteurs qui n'ont pas eu d'accident depuis longtemps payent moins que ceux qui font des accidents à répétition responsables ou non.
Le nouveau système prévoit d'indexer le bonus malus sur le nombre de points. Or avec les cabines radar, il est très facile de perdre des points donc de se prendre du malus...
je trouve ca un peu dégeulasse d'indexer le prix de son assurance la dessus...
le type étourdi qui a sans arret des accidents dans les parkings ou en ville (j'en connais un, c'est une catastrophe) n'aura pas de malus alors que ceux qui roulent a 132 km sur autoroute et qui n'ont jamais d'accident en auront?
quand on perd un point, on a déjà une amande, je trouve que c'est suffisant.
je trouve ca un peu dégeulasse d'indexer le prix de son assurance la dessus...
le type étourdi qui a sans arret des accidents dans les parkings ou en ville (j'en connais un, c'est une catastrophe) n'aura pas de malus alors que ceux qui roulent a 132 km sur autoroute et qui n'ont jamais d'accident en auront?
quand on perd un point, on a déjà une amande, je trouve que c'est suffisant.
MDR: des distributeurs de fruits secs :lol:
50% de bonus donc je suis du bon côté de la barrière. Le fait qu'il y ait bonus ou pas ne me fera pas changer de comportement: j'essaierai toujours d'avoir un comportement civique en voiture et de respecter le code de la route.
Carrément contre que ca se base sur les poins du permis
Je n'ai jamais eu d'accident, j'ai pas couté un centime à mon assurance depuis que je conduit n'importe quel véhicule, je ne voit donc pas pkoi je devrais payer plus cher, meme si je n'ai pas tous mes points, ca ne veut rien dire
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buy it, use it, break it, fix it, trash it, change it, upgrade it, charge it, pawn it, zoom it, press it, snap it, work it, erase it, write it, get it, paste it, save it, load it, check it, rewrite it, plug it, play it,
Le nouveau système prévoit d'indexer le bonus malus sur le nombre de points. Or avec les cabines radar, il est très facile de perdre des points donc de se prendre du malus...
Merci l'europe on avait vachement besoin de ça.
Si déjà j'arrive à faire mes deux ans de "A" sans crash j'aurai déjà 10% de bonux!
Le principe est ma foi assez juste, il est normal que les conducteurs qui n'ont pas eu d'accident depuis longtemps payent moins que ceux qui font des accidents à répétition responsables ou non.
en attendant 25 % de malus pour un simple petit accrochage vous trouvez ca juste vous ?? il faut plus de 6 ans pour les remonter
Les accidents sont en baisse en France, les voitures de plus en plus fiables et la peur du flic fait déscendre un peu les infractions, les assurances doivent baisser leurs tarifs et le fait de rattacher le malus au points montre bien qu'il cherchent deja comment préserver leur proffits.
C'est pas demain qu'il y aura une vraie baisse de prix des assurances...
Les accidents sont en baisse en France, les voitures de plus en plus fiables et la peur du flic fait déscendre un peu les infractions, les assurances doivent baisser leurs tarifs et le fait de rattacher le malus au points montre bien qu'il cherchent deja comment préserver leur proffits.
C'est pas demain qu'il y aura une vraie baisse de prix des assurances...
Je serais assez de cet avis bien que je ne connaisse pas trop le mécanisme des assurances.
Bonus maxi, 0 accident responsable, 0 PV (sauf 3 ou 4 pour avoir "oublié" de payer le stationnement) en 16 ans de permis.
en attendant 25 % de malus pour un simple petit accrochage vous trouvez ca juste vous ?? il faut plus de 6 ans pour les remonter
Tout à fait, et c'est une fois de plus le joyeux amalgame.
De toutes façons, avant de voir enfin prises des décisions in telligentes...
En ce qui concerne les compagnies d'assurances, il ne faut pas mélanger non plus les torchons et les serviettes : la mienne vient de m'annoncer 5% de baisse sur mon assurance auto en 2005...
Qu'i y ait un système de bonus/malus ou pas, les mutuelles redistribuent les excédents s'il y en a et adaptent leurs tarifs en fonction des dépenses prévues.
Tout à fait, et c'est une fois de plus le joyeux amalgame.
De toutes façons, avant de voir enfin prises des décisions in telligentes...
En ce qui concerne les compagnies d'assurances, il ne faut pas mélanger non plus les torchons et les serviettes : la mienne vient de m'annoncer 5% de baisse sur mon assurance auto en 2005...
Mais c'est une mutuelle ! ( accessible à tous )
J'ouvre une parenthese pour dire qu'il ne faut surtout pas oublier de discuter du prix de sont assurance avec sont assureur, en effet, je suis passer dernièrement d'une 4cv a une de 7cv et en lui annonçant mon départ vue le tarif trop élevé qu'ils m'annoncait, et une semaine plus tard, heureuse surprise je recevais un courrier m'annonçant que mes mensualitées mensuels passe de 33,63 a 33,67 au lieu de 57euro!
J'ai faillis aller embrasser mon assureur (une femme)!
Donc, je croi qu'une assurance peu monter ou baisser leur tarifs, rien ne vaut un peu de dialogue.
Qu'i y ait un système de bonus/malus ou pas, les mutuelles redistribuent les excédents s'il y en a et adaptent leurs tarifs en fonction des dépenses prévues.
Voilà ! Ce qui n'est pas le cas avec les autres compagnies.
Les compagnies d'assurances indexent leurs primes sur des indices qui n'ont rien à voir avec le coût de la vie. Ils trouvent toujours un bon argument pour se justifier : catastrophes naturelles, accidents multiples, ...
Il est donc bon, tous les 4 à 5 ans de renégocier ses contrats, pour revenir au tarif de base plus concurrentiel (bien sûr il vaut mieux ne pas avoir eu d'incident l'année précédente!). Un plus, c'est d'avoir tous ses contrats chez le même assureur, on a plus de poids pour négocier.
Comme d'hab, ceux qui pourront payer leur assurance continueront à rouler et les autres non.
Je ne veux pas dévier, mais un smicard célibataire prenant sa voiture pour aller seulement bosser, sur un trajet aller-retour de 70 kilométres par jour sur 240 jours, au prix de l'essence actuelle, + le loyer,+ l'electricité,+ le chauffage, + le téléphone, + la bouffe, + les vétements, + les sorties, +L'entretien de la bagniole,+ les impots (impôts sur le revenu, locaux, redevance télé...) + + + + +,
Alors ce type se sent un peu résigné, et se dit ben pourquoi pas supprimer le bonus !!!!
de toute façon, les compagnies françaises sont favorables au maintien du système, même si la CE vote la fin de son caractère obligatoire. Le système bonus malus restera je pense en vigueur. Ca m'arrange, je suis au bonus maxi mais je comprends ceux qui ont du malus...
Ceci dit, pour les excès de vitesse, il est très facile de les respecter... suffit de faire attention.
suppression du bonus-malus en France eu au Luxembourg pour se mettre au niveau européen.
Et des questions en plus:
Le bonus-malus est-il juste ou injuste ?
A-t-il une influence sur le comportement au volant et sur la sécurité ?
Pour moi le bonus-malus n'a aucune influence sur mon comportement au volant. Ca fait 21 ans que j'ai mon permis et je n'ai jamais eu d'accident. Je suis donc d'accord pour avoir un bonus. Il est normal de récompenser les bons conducteurs.
La Cour européenne de justice (CEJ) a estimé mardi que les systèmes obligatoires de bonus-malus appliqués aux assurés automobiles en France et au Luxembourg étaient conformes aux règles européennes.
"Les législations française et luxembourgeoise instituant un système de classement tarifaire en fonction de la sinistralité ne sont pas contraires à la liberté tarifaire telle qu'établie par la législation communautaire", a estimé la CEJ dans un arrêt rendu public mardi.
La Cour européenne de justice (CEJ) a estimé mardi que les systèmes obligatoires de bonus-malus appliqués aux assurés automobiles en France et au Luxembourg étaient conformes aux règles européennes.
"Les législations française et luxembourgeoise instituant un système de classement tarifaire en fonction de la sinistralité ne sont pas contraires à la liberté tarifaire telle qu'établie par la législation communautaire", a estimé la CEJ dans un arrêt rendu public mardi.
Non mais! Bientôt faudra se brosser les dents avec des brosses approuvées par le parlement européen. J'ai horreur qu'on vienne nous dire ce qu'on a à faire!