limitateur de vitesse?? erreure hhumaine ou pas ?

nouveau prôblème avec un limitateur de vitesse pour la marque aux chevrons. le 3e, je crois,mais bien sur, c'est encore une arreure humaine. ça fait beaucoup,non qu'en pensez vous ???

on parle de mauvaises manipulations de la part des conducteurs de ces voitures.mais que peut-il y avoir a faire, quand un truc pareil s'emballe , est ce que le fait de couper le contacte devrair arréter le moteur emballé?

quand aux erreurs faites, soit disans par les conducteus,j'avoue que j'aidu mal a comprendre lesqhelles

jai un de ces limitateurs sur ma voiture, una mondé automatique, et je dois reconnaitre,que c'est tranquille à conduire .la limitation évite ben des problêmes .quelqu'un veux t-il en parler avecmoi, me donner son avis ???merci d'avance

Je n'ai pas entendu de problème concernant ce sujet :??:

Cependant il m'interesse et je veux bien parler avec toi

J'ai eu ce système sur une de mes voitures mais je ne l'utilisais pratiquement jamais. Sur les longs trajets, ça m'endormait de ne rien faire.



Pour répondre à une de tes interrogations, oui, le fait de couper le contact va couper l'alimentation du moteur et la voiture va finir d'elle-même, éventuellement en finissant au frein à main, par s'arrêter.



Cependant, si on retire la clé de contact en roulant, la direction risque de se durcir et même de se bloquer, donc manip' à faire en ligne droite de préférence.



Tout ça demande confirmation tout de même. Je ne veux pas t'envoyer au casse-pipes ! :lol:



EDIT : je relis ton post : je parle d'un régulateur de vitesse, comme sur Laguna et non d'un limi(ta)teur de vitesse comme sur certains camions.

En plus c'est plutôt Renault qui a des pbs et non la marque aux chevrons

il faut reconnaître que les constructeurs améliorent sans cesse la technologie surtout en ce qui concerne la sécurité.



cette sécurité qui a été imposée par le gouvernement afin de réduire le nombre de morts sur les routes,ne va t'elle pas nuire tout simplement au simple automobiliste qui respecte le code de la route et va avoir un accident à cause d'un limitateur de vitesse défectueux?



j'espère qu'il n'y aura pas de loi sur l'obligation de ce limitateur de vitesse.sinon à quoi bon construire des voitures puissantes,faire des panneaux de signalisation de limitations de vitesse...etc.



le débat est compliqué.

Il me semble qu'il y a confusion :



Le "limitateur" limite, bride, la vitesse de certains véhicules, (surtout les poids lourds pour l'instant) : c'est un élément de sécurité



Le "régulateur" stabilise la vitesse (on parle aussi de stabilisateur de vitesse) à un niveau choisi par le conducteur : c'est un élément de confort, on ne touche plus aux pédales (frein/accélérateur).

C'est ce système qui a posé problème chez Renault



Il existe aussi un "avertisseur" de vitesse, comme chez Citroen Picasso, qui avertit par un signal sonore le dépassement d'une vitesse programmée par le conducteur. Ca n'agit pas sur la voiture.

les gars, l'heure est venue, pour moi d'aller me fermer les yeux; Mais je souhaiterais reparler de ce sujet (et d'autres )une prochaine fois, peut-être?

que cette nuit vous soit aussi douce que je me la souhaite à moi même.

Limitateur, non !



Limiteur, oui !





Tout à fait, ici c'est de régulateur qu'il s'agit. C'est un calculateur, donc un ordinateur .......... et quand votre ordinateur se "plante" , vous savez pourquoi ?

Tout à fait !



L'imitateur (et tateuse) c'est moi !!!

Pit'1 encore et toujours ce gouvernement, pfffeee y en a marre de leur bétises.

Je vais faire hurler ceux qui prétendent que l'on ne peut faire différemment pour contenir son allure qu'user d'un système électronique veillant au non dépassement d'une vitesse préprogrammée.



Avez-vous des oreilles ? Ne ressentez vous pas une différence de bruit moteur entre 130km/h et 140 km/h sur autoroute ? Excusez-moi, mais si je ne m'abuse, un conducteur digne de ce nom doit être capable de mesurer son allure sans recourrir à des systèmes électroniques dont l'efficacité reste à prouver.



De plus, TOUT AUTOMOBILISTE DOIT RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE. Ceux qui ne le respectent pas s'exposent à des sanctions diverses et variées. Que ceux-ci aient le courage de leur idiotie et accepte de passer devant la chambre correctionnelle du TGI du département dans lequel ils habitent, car c'est la seule compétente à connaître de leur inconscience.



Le code de la route est un langage entre les automobilistes et chacun doit parler le même langage. Ne pas respecter le code de la route est, mais à une echele différente, la même chose que ne pas respecter la charte de ce forum. Vous allez raler si j'écris en anglais et que j'utilise plein d'abréviations, je pense que mon "permis d'écrire" va vite m'être retirer.

une sécurité que le gouvernement a du mettre en place face au nombre d'automobiliste qui ne respectaient pas le code de la route

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oui mais pourquoi on s'en prend toujours à l'automobiliste?



les constructeurs sont aussi coupables que les conducteurs.

ce sont eux qui conçoient des bolides.



alors limiteurs ou pas?



tout ceci est une question de fric et le mal est fait.on ne pourra plus faire marche arrière.les politiques restent impuissants face à ce dilemne.vendre des voitures ou réduire le nombre de morts?

Tu as certes pas en France, mais en Allemagne ou encore en Italie, des parties d'autoroute qui ne sont pas limité...



Chaque année je vais en Italie en voiture, et je remarque qu'il y a une ligne droite d'un peux plus de 100km, je t'assure que sur ce tronçon d'autoroute quand tu doubles par la voie de gauche, c'est toujours au dessus de 140 à 160Km/h.



Voyons plutôt la voiture sous un autre angle, prenons l'exemple de eMule, tu as le droit de l'avoir, mais son utilisation peut-être illégal!

La voiture c'est pareil, tu as le droit de rouler au dessus des 130km/h autorisés par la loi, mais tu deviens dans ce cas hors la loi

C'est du s'cond degré parce que je pense qu'il est facile de dé responsabilisé en tirant systématiquement et pour tout ce qui bouge contre le gouvernement..

Par contre je ne savais pas que cette mesure de sécurité avait été mise en place par le gouvernement; tu peux me confirmer, un lien, quelque chose?

j'ai eu l'occasion moi aussi d'aller en Italie et si tu n'as pas un oeil dans tes rétroviseurs tu risques à tout moment de voir débouler un fou à droite ou à gauche que ce soit dans ou hors agglomération.



bref pour revenir au limiteur de vitesse,si on le possède on aura toujours le droit d'outrepasser la vitese.donc pour les gens respectueux ok mais pour les fous du volants,il ne sert à rien.



a quoi bon alors ce limiteur de vitesse?

tu fais tourner, ca doit être du bon :D



à part marcher au pas et en rang 2 par 2, tu peux faire autre chose?



il serait peut-être tant de remettre un peu en question des directives datant de 30 ans et de se demander pkoi elles ne sont pas systématiquement respectées

dos le rebelle !



attention ! tu es surveillé

rentre dans le rang immédiatement ! [:buffybouffie:1]

tu te repond a toi même dos?

oui, je trouvais que mon message n'avait pas de réponse



argh, je suis découvert

tu l'avais dis que c'etait toi et moi j'ai de la memoire!

j'ai le profil d'une prof de francais sadique?

ne nie pas que je suis toi, quand meme !

[:buffybouffie:9]

pour moi, sur ma vieille caisse r19 de douze ans j'ai un super régulateur: moi meme, jamais un accident depuis 1987!

Cool non? mon secret: je conduit jamais bourré!

t'as 100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 fois raison !!

ne pas fumer, ne pas boire 2h avant de prendre la route, c'est impératif !!

+100000

bonjour toutes et tous

c'est vrai, je me suis planté de marque de voitures,au sujet du limi(ta)teur? variateur? de vitesse qui pose prôblème,mais je voulais vous remercier,car j'étais loin d'imaginer qu'autant de gens participeraient.ça fait du bien quelque part

Je vais te dire quelquechose qui va t'étonner, je suis étudiant et je me fais parfois remarquer à la fac du fait de ma passion pour le droit (tant privé que constitutionnel), quand je lis ce que je lis, je ne puis rester indéfiniment muet... Maintenant, mon discours te dérange, ma plume te choque auquel cas, use de ta force de coercition et supprimme chacun de mes posts, puis quand tu auras fini, bannis moi de ce forum, ton discours sera on ne peut plus clair.



Mon déviage s'achève ici rassurez vous.





Don't worry, je rentre dans le rang. En revanche, ne t'attends pas à ce que je fasse des courbettes, c'est pas mon genre.

Pourquoi tu fais directement dans le mélo? a moins que ce soit du second degré² mais je dévie... donc [/déviage]



Pour ce qui est de l'histoire des régulateurs de vitesse...

Sur une caisse qui dispose d'un objet "archaïque" pour les possesseurs de Laguna II, Mégane II, Scénic II, Espace IV, Vel Satis et celles que j'aurais pu oublier, la clé de contact permet de tout régler. Plus de moteur, donc plus d'emballage, le temps de s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence.

Pour ma part, je roule dans des voitures qui n'ont pas ce magnifique équipement qu'est le régulateur de vitesse. Hé oui, je repense à certains qui se pâmaient devant leur engins rutilants bardés d'électronique à tout va... Je rigole doucement.

M'est avis que le nombre de problèmes des régulateurs renault augmente avec des proportions inquiétantes, et je crois pas que l'erreur humaine soit toujours le seul facteur explicatif. N'oublions pas que depuis un certain temps, les constructeurs finissent les tests de fiabilité grâce aux consommateurs (et pas forcément Renault, Peugeot, citroën, Mercédes, les VW etc.). Ce sont les japonais qui rigolent également avec l'histoire du multiplexage... Pas au point ce truc, donc ils restent à la construction à l'ancienne : une fonction, un fil.

Par contre, je m'explique pas, dans le cas de la dernière affaire Laguna en date, la voiture était équipée d'une boîte mécanique. Est-ce que quelq'un s'y connaissant dans ses systèmes peut me dire si le régulateur/limitateur asservit l'embrayage, le frein et l'accélérateur, de manière électrique?

Dams, et si l'avenir de la clef, c'était la clef... Et si l'on arrêtati d'écouter tous ces journalistes de la presse "spécialisée" pour qu'ils cessent enfin de faire la pluie et le beau temps sur le marché automobile. Non, la carte n'est pas un système transcendant et oui la clef est la manière la plus sûre d'allumer et d'éteindre le contact. VIVE LA CLEF

J'ai jamais pu la blairer la carte! Ca marche pas avec un portable allumé à côté (Mégane II)

c'est pas vraiment une passion, ca s'assimile presque à du talibanisme là (oui toi aussi, crée tes propres mots :D)







bah oui je n'ai que ca à faire en plus

ca serait si facile pkoi je ne le fais pas? hum cherchons ensemble







ca m'était destiné ca

Non, pas en particulier, mais si tu te sens visé, permets moi de te rassurrer, je ne suis pas un sniper en revanche, je ne suis pas mauvais tireur...

(ce qui m'était destiné c'était la phrase que tu as cité pour ta réaction ;))

Dos, on ne va pas salir indéfiniment ce super topic avec nos querelles, ou bien faisons le par MP. Je n'ai rien contre toi, mais quelques fois tu as un humour qui n'est as le mien (rassurre toi, ça ne m'empêchera pas de te respecter ni même de plaisanter avec toi à la première occasion venue).

euh ben je pense que rester bloqué à 190 km/h pendant plus de 30 min comme la personne qui a appelé les flics....c'est pas possible!



Faut arrêter avec ce faux problème! Déjà, qu'est-ce que faisait le type à 190 km/h ??? Et puis chui désolé mais soit il arrête son moteur, soit il appuie sur la pédale de gauche et puis sur la pédale juste à côté....et ô miracle, la voiture s'arrête!!



Pis après il passe la 5 ou la 6 et s'il est à l'arrêt ou presque, il calera!



Faut pas prendre les gens pour des c*** ! Si on veut s'arrêter, on peut!



En plus, il me semble que les ingénieurs et techniciens de la marque au losange se sont penchés sur le pb et n'ont trouvé absolument aucun défaut dans leurs limitateurs.



Voilà mon avis.

Apparament il semblerait utile que les constructeurs automobiles expliquent le fonctionnement de certains équipements dont sont maintenant dotées leurs voitures ainsi que l'attitude à adopter en cas de dysfonctionnement (en situation réelle) . Pourquoi ne pas les obliger à le faire gratuitement bien sur.

Tu as raison, 1000 fois raison. Mais tu poses un problème de fond, les gens sont ils aptes à maîtriser un véhicule "fou" à cette allure ?

alors, si c'est un jeune conducteur...je peux comprendre...mais si c'est un conducteur expérimenté (comme c'est en général le cas sur le type de voitures qui ont un limitateur bien que ce gadget se démocratise), j'ai du mal!



Un tant soit peu de logique et de réflexion permet, je pense, de faire le nécessaire.



Mais, comme tu le dis, les gens sont-ils capables de maîtriser leur voiture? Quand on voit leur attitude au volant, on est en droit de se demander si, même à allure normale, les gens sont capables de faire cela....

S'il a pu rouler à 190 km/h pendant 30 minutes c'est que la route était dégagée. Il aurait donc pu soit tenter de couper le contact, soit au moins débrayer et se mettre au point mort.



Dans le cas extrême où, en plus, les freins ne répondent pas (c'est pas son jour au gars ! ), la voiture va finir par s'arrêter d'elle-même au bout d'un km ou deux.



D'accord, rouler en roues libres c'est pas prudent mais je vois pas d'autres solutions quand une sal*** de régulateur électronique décide de vous pourrir la vie.

C'est bizarre, tout ces gens qui commencent à nous faire peur avec des infos aussi bizarre qu'eux :??:



Sont-ils payer par le lobby des agriculteurs qui pensent que la vitesse excessive fait tourner le lait des vaches dans les prés ???