Bonjour,
ce topic, une idée comme une autre, pour connaitre les voitures que vous avez eues pendant vos années de permis et avec quelle voiture avez-vous passé votre permis .
Je commence donc.
20 ans d'ancienneté sur la route avec :
* la R15, ça faisait sport, je l'ai vendue.
* ensuite, chrysler 1307 S, finie sa course sur un escalier sur le verglas à 30 km/h.
* puis il y a eu la R12 TS, rendue l'âme sur l'autoroute.
* aussi la Ford capri 7cv,ça avait de la gueule, vendue aussi
* pour acheter une R18 TD,elle avait une sacré pêche, vendue également
* ensuite, Ford Escort D, c'était un modèle plus ancien, vendue
*ensuite, BX TD, vendue
une R4, donnée
une supercinq, vendue
un Renault Espace TD, on l'a encore celui-là
une renault Safrane TD, peu économique, vendue
et enfin une 206 HDI, celle là, on la garde aussi
Et voilà, et ce n'est peut-être pas fini, et mon permis je l'ai passé avec une 205 diesel. Ça fait un sacré parcours quand même, et vous ?
-->Message édité par superdupond le 19/02/2006 10:51:52<--
J'ai passé ma première heure de conduite à l'armée sur une 403 (ça nous rajeunit pas...)
Ensuite, j'ai une 4L, une R5, une R14, une escort, 2 espace...
Et encore plus de motos
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Il y a exactement 10 sortes de gens : ceux qui comprennent le binaire et les autres.
J'ai passé mon permis sur une Opel Corsa (il me semble... )
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Je ne mets pas de tofs pour toutes mes voitures, car j'en ai eu beaucoup !
Pas de permis pour moi, je suis de l'époque où on les "donnait" en certifiant sur l'honneur qu'on savait conduire (en 1970)
Pris le volant pour la première fois dans une DS19, en côte (oui, promis je dis la vérité) et en allumant une clope entre la 1ère et la 2ème vitesse ... bof
Puis repris la Dyane de mon père, décédé. En fait je ne me rappelle plus bien combien j'ai eu de Dyane en tout ... 4 je pense. Puis je suis passée à une Mitsubishi colt, puis une R19, puis une R21 (j'ai eu les pires ennuis avec les deux ) puis une Honda Accord, puis une Honda Civic puis une Opel Meriva ... et maintenant
Edit : naaaaan c't'une blague j'en suis à la Mériva (mais c'est vrai que si j'en avais les moyens, j'aurais l'autre)
-->Message édité par pobemer le 02/02/2006 21:45:15<--
------- BaBaCool "Belge, blonde et chieuse"
De mes erreurs de jeunesse, ce qui me gêne le plus n’est pas de les avoir commises, mais plutôt de ne plus pouvoir les refaire.
Bonjour,
ce topic, une idée comme une autre, pour connaitre les voitures que vous avez eues pendant vos années de permis et avec quelle voiture avez-vous passé votre permis .
Permis sur 4CV Renault (4 chevaux, 4 places, 4 portes....disait la pub')
Puis: 203 Peugeot
..403, 404,...
...Volvo 142 S (moteur B18 B à deux carburateurs) suivie de Volvo 142 Europa,...
...une huit cylindres comme celle-ci...
...NSU Prinz (3 CV) pour la ville
avec en même temps, cette superbe NSU Ro 80 à pistons rotatifs se promenant à 7000 t/mn ...., 190km/h déjà il y a 35 ans, de 13 à 16 litres aux 100km, réservoir de 84 litres.
Pour finir exilé dans la Thiérache de l'Aisne avec R 18 break automatique, R 4, et plus tard dans le S-O avec 4x4 Lada (sacrée bestiole) et enfin du Renault (Clio automatique, Twingo easy, Kangoo .....l'idéal pour aller chez Casto).
-->Message édité par TERTULLE le 04/02/2006 20:20:24<--
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Et Pif, il a été triste et pas joyeux... (Pif-gadget 1975 ... ou presque)
Belle carosserie aérodynamique, ligne à la fois audacieuse et moderne avec toutefois une touche délicate de classicisme bc-bg, tissus de grande qualité, correctement chaussée, silencieuse et bien suspendue, sobre et d'un entretien facile (tout étant facilement accessible), aussi à l'aise qu'à la ville qu'à la campagne, seconde main mais peu roulée ... seul défaut, un klaxon un peu strident, mais bon ...
Belle carosserie aérodynamique, ligne à la fois audacieuse et moderne avec toutefois une touche délicate de classicisme bc-bg, tissus de grande qualité, correctement chaussée, silencieuse et bien suspendue, sobre et d'un entretien facile (tout étant facilement accessible), aussi à l'aise qu'à la ville qu'à la campagne, seconde main mais peu roulée ... seul défaut, un klaxon un peu strident, mais bon ...
C'est amusant comme t'expliques bien.On dirait que tu parles de la jeune femme
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[:maset:1]
Qui pisse loin ménage ses pompes.
Et puis il y a quand même un gros changement de dimensions entre la R5 et la Megane !
-->Message édité par Labbaipierre le 04/02/2006 13:13:50<--
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vu ma taille chui kan meme mieux dans une megane pi avant la megane je bossais pas vraiment et j'avais pas assez de sous
Ouais, au niveau confort c'est sûr que ça doit pas être pareil.
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Fais gaffe quand même, y a risque de rétrogradation là
------- BaBaCool "Belge, blonde et chieuse"
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j'ai que 17 ans mais dans 25 jours j'ai (peut être) mon permis (et vi c'est dans 25 jours que j'ai 18 ans ! )
donc j'hériterai de la voiture de mes parents
salut, pour ma part j'ai eu une 4L que j'ai garder 6 mois puis une ford fiesta ( 4 ans ) ensuite une renault 21 que j'ai toujours et un espace, ben oui la famille s'est agrandi !!!!!!!!!! bonne soirée .
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Permis en 74, à l'époque des 1er forfait tout compris 500F (en 74 c'était déjà beaucoup, SMIC à 700 si je me souviens)
- 4L
- 1976 R5
- 1978 R5 c'était le nouveau modèle avec vitesses au plancher
- 1980 GSA X3 Quel goufre
- 1984 Golf Rabbit GTI Mon 1er PV pour excès de vitesse
- 1987 Visa 14 TRS On se calme
- 1989 BX 15 RE Goinfre
- 1990 BX 19 TRD Turbo Super Caisse
- 1994 Xantia 1.9 D Trop lourd, j'aurai dû prendre la Turbo. 1 accident non responsable.
- 1999 Golf 19 TDI Ca aussi, super voiture, mais malheusement 2PV: 1 en entrée de ville, et 1 en sortie. A mon avis, c'est là qu'on est le moins vigilant.
A ce jour: 227500 Km
Toutes, voitures neuves, sauf 4L et Golf TDI
La prochaine:
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Il est difficile de trouver un ami, mais il est facile dans les véritables besoins, de vérifier qui est un véritable ami.
Ma belle AMI 8 (voir plus haut) ayant été multi-traumatisée par un chauffard, j'ai dû à regrets m'en séparer et mon choix s'est porté sur une magnifique R4 TL de quatrième main mais idéale pour parcourir le Maroc durant les deux mois d'été 74.
Elle n'a jamais failli, et a terminé sa carrière en kamikaze, pulvérisée dans un stock-cars à Belle-Ile en mer.
Ayant changé de voiture pratiquement chaque année il en est beaucoup dont je n'ai plus de souvenir aussi je reviens à l'origine du Topic
"la première voiture"
Celle là par contre représente beaucoup, premières économies fruit de son travail, ballades, copains copines et bien d'autres souvenirs toujours présents
Malheureusement voici la seule photo partielle de ma Panhard Dyna Z noire toute en alu.