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Hic et nunc !
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un sexe grand comme le ciel
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ca me parait plus ouvert que l'année dernière.
meme si renault et ferrari tiendront toujours je pense la haut du podium,je trouve qu'il y a de plus en plus de concurents serieux derrière (toyota, bmw, honda, mercedes, williams)
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un sexe grand comme le ciel
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pk le GP de France est annulé ??
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Hic et nunc !
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Ekinox06210 a écrit :
pk le GP de France est annulé ??
Ben non, c'est Spa Francorchamps qui est annulé ! 
A priori, le circuit ne sera pas prêt à temps en raison (travaux d'amélioration des installations). Ceci étant, le championnat pourrait bien être très palpitant cette saison.
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Vendeur de larmes
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Moi je suis près à Miser sur Ferrari qui a très tot commencé à travailler sur cette saison
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Hic et nunc !
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Idem et puis ferrariste un jour, ferrariste toujours !  
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un sexe grand comme le ciel
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Jack'o'Lantern a écrit :
Ben non, c'est Spa Francorchamps qui est annulé !
A priori, le circuit ne sera pas prêt à temps en raison (travaux d'amélioration des installations). Ceci étant, le championnat pourrait bien être très palpitant cette saison.
 j'avais mal lu...
domage, le GP de belgique est un de mes préférés 
y'en a pas un autre à la place?
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Vendeur de larmes
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Jack'o'Lantern a écrit :
Idem et puis ferrariste un jour, ferrariste toujours !
y'a de ca aussi oué
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Pour moi c'est Renault.
1) Carlos Gohn donne encore les moyens cette année.
2) L'équipe se décarcassera car le Big Boss veut des résultats à la hauteur de son investissement.
3) Alonso veux être meilleur que Schumacher et pour ce faire même en allant chez Mac Laren l'an prochain un second titre de champion du monde le rapprochera des 7 de Schumi.
4) - 5) - 6) Schumi n'a plus Barrichello, Montoya mettra des batons dans les roues de Raikonnen pour prouver qu'il est meilleur que lui, Nico peut remercier papa Rosberg et pour finir je bien aussi Barrichelo et Buton se tirer dans les pattes.
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Hic et nunc !
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jllj49-67 a écrit :
3) Alonso veux être meilleur que Schumacher et pour ce faire même en allant chez Mac Laren l'an prochain un second titre de champion du monde le rapprochera des 7 de Schumi.
4) - 5) - 6) Schumi n'a plus Barrichello, Montoya mettra des batons dans les roues de Raikonnen pour prouver qu'il est meilleur que lui, Nico peut remercier papa Rosberg et pour finir je bien aussi Barrichelo et Buton se tirer dans les pattes.
Deux arguments qui ne vont pas dans ton sens : je me demande comment Alonso va gérer cette saison charnière pour sa carrière s'il se retrouve à la lutte avec McLaren Mercedes. Je dis pas qu'il va lever le pied mais ça va être assez compliqué pour lui.
Après, Massa n'a guère de chances de briller avec Schumacher chez Ferrari. Par contre, ça peut être un excellent lieutenant qui pourrait aller au charbon quand on lui demande. Il a pas hésité à sortir Villeneuve l'année dernière alors que c'était son co-équipier
Ekinox06210 a écrit :
j'avais mal lu...
domage, le GP de belgique est un de mes préférés
y'en a pas un autre à la place?
Pas d'Eau rouge et son raidillon cette année 
Pas pour l'instant. Je crois qu'il y a des pourparlers pour un remplacement mais pour l'instant, que des rumeurs...
-->Message édité par Jack'o'Lantern le 22/02/2006 17:44:22<--
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J'ai pô dit ça....
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Salut Jack'
Beau boulot, la création du topic 
Moi c'est Ferrari (tu l'as dit: pour toujours), et puis ils ont eu toute la saison dernière pour se préparer.:lol: Pendant que les autres furieux se battaient sur le haut du pavé
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Mon site à moi
Plus tu pédales moi fort, et moins t'avances plus vite ...
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Hic et nunc !
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ptitfefe a écrit :
Salut Jack'
Beau boulot, la création du topic
Moi c'est Ferrari (tu l'as dit: pour toujours), et puis ils ont eu toute la saison dernière pour se préparer.:lol: Pendant que les autres furieux se battaient sur le haut du pavé
Hello et merki  Pas de F1 sur MH, on a failli avoir tout vu
D'accord pour Ferrari qui même en mauvaise forme finit en bonne position dans les championnats pilotes et constructeurs. Par contre, la 248 F1 aurait connu des petits soucis à Bahrein. La F2004, elle, torche comme c'est pas permis. Va comprendre Charles
-->Message édité par Jack'o'Lantern le 22/02/2006 18:00:39<--
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Hic et nunc !
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Les temps d'aujourd'hui à Barcelone :
1. Jenson Button – Honda Racing (M) – 1:13.935 (116 tours)
2. Giancarlo Fisichella – Renault (M) – 1:13.971 (125 tours)
3. Fernando Alonso – Renault (M) – 1:13.977 (113 tours)
4. Rubens Barrichello – Honda Racing (M) – 1:14.266 (119 tours)
5. Juan Pablo Montoya – McLaren (M) – 1:14.588 (131 tours)
6. Kimi Räikkönen – McLaren (M) – 1:15.475 (80 tours)
7. Nico Rosberg – Williams (B) – 1:15.774 (83 tours)
8. Ralf Schumacher 1:15.973 – Toyota (B) – (97 tours)
9. David Coulthard – Red Bull Racing (M) – 1:16.034 (54 tours)
10. Jarno Trulli – Toyota (B) – 1:16.057 (103 tours)
11. Mark Webber – Williams (B) – 1:16.128 (97 tours)
12. Christian Klien – Red Bull Racing (M) – 1:16.923 (55 tours)
13. Christijan Albers – MidlandF1 (B) – 1:17.142 (79 tours)
14. Takuma Sato – Super Aguri F1 (B) – 1:19.787 (58 tours)
Honda marche vraiment bien ! ![[:hehahu:6]](/data/globaldata/usmilies/hehahu-6.gif "[:hehahu:6]")
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42 millièmes de seconde entre Button et Alonso (3eme) - d'une seconde avec Montoya (5 eme) c'est serré aujourd'hui
 pour les temps
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Mouais, c'est pas beaucoup et à peine 3 dixièmes entre Button et Barichello...ça va saigner dans deux semaines et demi ![[:Jack Bauer:2]](/data/globaldata/usmilies/jackbauer-2.gif "[:Jack Bauer:2]")
-->Message édité par Jack'o'Lantern le 23/02/2006 18:24:53<--
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le grand amour de ma vie
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Jack'o'Lantern a écrit :
Après consultation des instances modoesques , re-création du topic F1 (impossible à déplacer)
chapeau Jack ton sujet est très bien fait 
-->Message édité par armonik le 24/02/2006 10:54:32<--
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Jacko, ferrari c'est sûr mais Renault çà peut le faire aussi.Là au moins on a pas à rougir de la France et de notre marque de voitures
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[:maset:1]
Qui pisse loin ménage ses pompes.
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Hic et nunc !
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je regrette l'époque Prost ![[:Mace32:3]](/data/globaldata/usmilies/mace32-3.gif "[:Mace32:3]")
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[:maset:1]
Qui pisse loin ménage ses pompes.
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Hic et nunc !
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Hum, c'est à se demander si la F1 est faite pour les français (du moins le management d'une écurie et le pilotage...). D'ailleurs, Montagny qui ne trouve pas de bacquet et qui a été remercié par Renault est très très convoité ces derniers temps (Super Aguri). Mais, je pense qu'il va finir en Champ car 
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le grand amour de ma vie
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Jack'o'Lantern a écrit :
armonik, quote pas tout le premier post, ça déforme la première page du topic 
C'est sur Mais, Renault avec Alonso et Briatore, c'est plus fort que moi, je ne peux pas ! ![[:azerty9:1]](/data/globaldata/usmilies/azerty9-1.gif "[:azerty9:1]") Et puis, quand on est ferrariste...
je trouve ça bizard aussi 
pourquoi pas tout Renault ou tout Ferrari
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![[:riritru:9]](/data/globaldata/usmilies/riritru-9.gif "[:riritru:9]") Ferrari
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armonik a écrit :
je trouve ça bizard aussi
pourquoi pas tout Renault ou tout Ferrari
Je ne comprends rien à ton propos là 
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[:maset:1]
Qui pisse loin ménage ses pompes.
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le grand amour de ma vie
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maset a écrit :
Je ne comprends rien à ton propos là
c'est pourtant simple 
écurie Renault constituée uniquement de français
écurie Ferrari constituée uniquement d'italiens
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Flavio Briatore quant il bosse, il bosse et quant il bosse les gars de l'équipe sont obligés de bosser aussi, les résultats arrivent, les budjets aussi.
Si vous avez la possibilité de lire Paris Match N° 2958 du 26 jan au 1er fév, page 78 Elisabeth Chavelet lui consacre un article.
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armonik a écrit :
c'est pourtant simple
écurie Renault constituée uniquement de français
écurie Ferrari constituée uniquement d'italiens
c'est pas nouveau les équipes multinationales : 14 avril 1929 à 13h30 sous la Présidence d'Honneur de S.A.S. le Prince Louis II. Après que S.A.S. le Prince Pierre a ouvert le circuit et l'épreuve à bord d'une Voisin, Charles Faroux, Directeur de Course libère les 16 concurrents qui s'élancent pour 100 tours de circuit, soit une distance de 318 km. C'est Williams, sur la Bugatti 35 B de couleur verte, représentant officiel de Molsheim qui remporte ce premier Grand Prix de Monaco à la vitesse moyenne horaire de 80.194 km/h.
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Hic et nunc !
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Barcelona - 24/02/06
1. F. Alonso - Renault R26 - 1'14"081 (+0"000) - 96 tours
2. R. Barrichello - Honda RA106 -1'14"422 (+0"341) - 108 tours
3. G. Fisichella - Renault R26 - 1'14"520 (+0"439) - 97 tours
4. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'14"613 (+0"532) - 52 tours
5. A. Davidson - Honda RA106 - 1'15"107 (+1"026) - 129 tours
6. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1'15"829 (+1"748) - 41 tours
7. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'16"024 (+1"943) - 100 tours
8. R. Schumacher - Toyota TF106 - 1'16"288 (+2"207) - 41 tours
9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'16"687 (+2"606) - 5 tours
10. A. Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1'18"130 (+4"049) - 68 tours
On notera surtout le moteur Ferrari dans la même seconde que Renault
Honda devrait jouer les troubles-fête cette saison
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le moteur qui équipe les Red Bull est celui de l'an passé comme à l'époque de Sauber ?
je crois que Honda annonce 20 000 t/mn 
la R26 semble bien née 
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Mêmes moteurs a priori sur le papier :
Architecture
Ferrari V8 056 à 90°
Cylindrée
2398 cc
Pour ce qui est de Honda, voila ce qu'ils annoncent sur leur site :
Nom Honda RA806E
Cylindrée 2,4 litres
Configuration V8 atmosphérique
Angle du V 90 degrés
Puissance maximale supérieure à 700 cv
Régime maximal supérieur à 19 000 t/min
Soupapes 4 soupapes par cylindre, commande pneumatique
Système d'injection Honda PGM-FI
Système de commande des gaz Electronique à commande hydraulique
Système d'allumage Honda PGM-IG
Ca a l'air énorme
Mais bon, le moteur ne fait pas tout. Le chassis et l'aérodynamique sont tellement importants qu'il faudra juger de toutes ces caractéristiques techniques sur la piste.
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![[:herblinois:1]](/data/globaldata/usmilies/herblinois-1.gif "[:herblinois:1]")
Saison 2008 - Résultats et classement : 
# 1 
# 2 
# 3 
# 4 
# 5 
#6 
# 7 
# 8 
# 9 
# 10 
# 11 
# 12 
# 14 
# 15 
# 16 
# 17 
# 18 
# 19 
# 20 
# 21 
# 22 
# 23 
![[:jeanclod:1]](/data/globaldata/usmilies/jeanclod-1.gif "[:jeanclod:1]")
![[:ca_roule:1]](/data/globaldata/usmilies/caroule-1.gif "[:ca_roule:1]")