Contre à 100%
Toute distraction au volant est dangereuse : téléphoner, changer de cd, manger, fumer etc...
J'ai lu plusieurs études dans des magazines de Psychologie cognitive ou de neurosciences et chacune aboutissait aux mêmes conclusions. La discussion au téléphone n'est pas comparable avec la discussion avec des individus dans la voiture.
Tout d'abord, la prise de la ligne se fait par suprise puisqu'on ne s'attend pas au coup de fil et donc à une discussion

Les aires mobilisées dans le cerveau étaient plus nombreuses via le kit mains libres (on "mentalise" la personne à l'autre bout etc...) La différence la plus importante est surtout que la personne dans le véhicule peut anticiper les dangers, adapter son discours aux aléas de la route, à l'attention du conducteur etc...
Je ne trouve plus l'exacte étude, je crois que c'était l'INRETS en collaboration avec un ou plusieurs magazines
J'ai trouvé un résumé dans un mémoire de psycho :
Conduire ou téléphoner : il faut choisir
Tout ce qui peut perturber l’attention du conducteur augmente le risque d’accident : lire une carte
routière, manger, chercher un CD… Des recherches réalisées par l’Institut National de Recherche sur
les Transports et leur Sécurité (INRETS) en France montrent que pour un conducteur, le fait de
téléphoner (même avec un kit mains libres) diminue son attention et augmente de 50% ses temps de
réaction. La conduite devient secondaire (plus des 3/4 des conducteurs qui téléphonent oublient de
s'arrêter aux passages piétons, et 2/3 ne se souviennent pas des panneaux qu'ils viennent de croiser), la
conversation avec l’interlocuteur extérieur devenant prioritaire. L’aptitude du conducteur à anticiper et
à réagir rapidement s’en trouve diminuée. Le conducteur a tendance à ralentir (réduction instinctive et
parfois brutale de la vitesse (d'environ 12 %), qui peut se révéler dangereuse dans un trafic dense) et à
mordre sur la ligne médiane (tendance à dévier de sa trajectoire et à quitter sa voie de circulation).
Téléphoner au volant rétrécit aussi le champ de vision. En effet, un conducteur qui téléphone se
concentre sur ce qui se passe devant lui et n’est plus en mesure de voir latéralement les feux rouges,
les piétons, les deux-roues... Il regarde moins dans les rétroviseurs latéraux ou intérieur.
Téléphoner même avec un kit mains libres n’a rien à voir avec une conversation avec un passager, qui
voit la route et peut avertir le conducteur d’un danger immédiat, et interrompre la conversation.
Aujourd’hui, un certain nombre de véhicules sont directement équipés de kits mains libres. Cependant,
une étude canadienne montre que téléphoner au volant, même à l’aide de ce dispositif, multiplie le
risque d’accident par quatre.
La solution ? Si vous avez quelqu'un à côté de vous, passez-lui le téléphone. Et si vous êtes seul dans
votre voiture, coupez votre téléphone portable en montant en voiture, et les appels reçus seront tous
redirigés vers votre messagerie. A l'arrivée, vous n'aurez perdu aucun appel. Et si c'est vous qui devez
appeler, il suffit de vous arrêter d'abord.
-->Message édité par marsupilaminett' le 27/09/2007 22:05:53<--
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Moda fatiguée par ce forum indigne de MH...
Nous n' héritons pas de la Terre de nos ancêtres, nous l' empruntons à nos enfants.